自転車のブレーキが効かない、レバーがスカスカ。乗ってよいかの見分け方と修理代

今日は乗っても平気？

先に、乗るのをやめてほしい状態を書いておきます。

• レバーを握ると、グリップにつくところまで入ってしまう
• 握りきっても、押した車輪がそのまま回る
• 前か後ろ、どちらか片方しか効かない
• ワイヤーがほつれて、細い線がささくれ立っている

ひとつでも当てはまったら、今日は乗らずに押して歩いてください。

「ゆっくり走れば平気」は、ブレーキについては当てはまりません。止まれなくて困るのは、飛び出しや赤信号のように、止まる瞬間を自分で選べないときだからです。

なぜスカスカになるの？

ママチャリ（シティサイクル）の多くは、手元のレバーとブレーキ本体が、1本のワイヤー（細い金属の線をより合わせたもの）でつながっています。

レバーを握るとワイヤーが引っぱられ、その先でブレーキが車輪をしめつける。ひもを引いて、離れたところのものを動かすのと同じ仕組みです。前輪はゴムで車輪の縁（リム）をはさみ、後輪は車輪の真ん中で止める形が多く見られます。

このひもの途中に「空振り」が増えていくのが、スカスカの正体です。

• ワイヤーが伸びる。使ううちに少しずつ伸びて、ひもがたるんだ状態になります。握りはじめてから効きはじめるまでの距離が長くなります
• ブレーキゴムが減る（前輪）。ゴムが薄くなると、縁までの距離が遠くなります。そのぶん、レバーを深く握らないと届きません
• ワイヤーがさびる・ほつれる。中で動きが重くなり、握った力が伝わりにくくなります。ほつれは、切れる手前のサインです

雨の日に効きが落ちるのは、また別の理由です。縁がぬれると、ゴムとの間に水がはさまってすべります。ぬれた日は、晴れの日より早めに握りはじめてください。

深く握れば止まる？

奥まで握れば、まだ止まる。だから大丈夫。そう思っていませんか。

ここに落とし穴があります。レバーは、握りきったところで行き止まりです。ふだんから奥まで握っているということは、急ブレーキのときに足せる力が、もう残っていないということなんです。

もうひとつ。深く握らないと効かない自転車は、手の小さい人や、握る力の弱い人には握りきれないことがあります。

家族で1台を使っているなら、自分の手の感覚だけで決めないでください。

家で確かめるなら？

道具はいりません。自転車を押して歩きながら、片方ずつ試します。

前輪のゴムの減り具合は、音の出方からも見当がつきます。キーキー鳴っているなら、ブレーキのキーキー音の記事もあわせてどうぞ。

直すといくら？

サイクルスポットの工賃は全店同じです。効きが悪いときに関係する作業は、このくらいです。

「〜」が付いている作業は、使う部品で金額が変わります。

後輪の真ん中に入っているブレーキそのものが傷んでいるときは、部品の交換になります。工賃表には載っていない作業なので、見てから、作業の前に金額をお伝えします。

ほかの作業の料金は工賃表にあります。

調整で済むうちに

修理代の話を、もう少しだけ。

ワイヤーの伸びや、ゴムの当たり方のずれなら、ブレーキ調整（880円）で戻ることがあります。ところが、ワイヤーがさびたり、ほつれたりしてからだと、ワイヤーごとの交換（3,300円〜）になります。

「まだ止まるから」と待つほど、作業も金額も大きくなりやすいんです。

スカスカに気づいたその日が、少ない出費で済ませられる日です。

乗らずに押してきて

効かないブレーキのまま、店まで乗ってくる必要はありません。押して、近くの店へどうぞ。

店では「いつごろから効きが悪いか」「前と後ろのどちらか」を教えてください。その場で直らないものも、所要時間と金額を先にお伝えします。

直るまでは、その自転車は押して歩く道具です。止まれる自転車に戻してから、また走りましょう。