乗っていない自転車のタイヤも、空気は少しずつ抜けていきます。
パンクしていなくても、です。
だから「最近ぺたっとしてきた」は、壊れたサインとは限りません。多くは、空気を入れれば元に戻ります。問題は、その空気入れがどこにあるか、ですよね。
空気、なぜ減るの？
タイヤの中のチューブは、ゴムでできています。ゴムには目に見えない小さなすき間があって、中の空気は、そこからじわじわ外へ出ていきます。
ゴム風船が、何日かたつとしぼんでいくのと同じです。
もうひとつ、ママチャリ（シティサイクル）に多いのが、空気を入れる口の中の小さなゴム（虫ゴム）の傷みです。ここが古くなると、空気が漏れやすくなります（虫ゴムの記事）。
サイクルスポットでは？
空気入れは無料です。入れ方がわからない場合はスタッフまでお声がけください。お手伝いいたします。
空気入れだけでも、寄ってください。
使えるのは、店が開いている時間だけです。24時間使えるわけではないので、営業時間は店のページで確かめてから向かってください。
まず、口の形を見て
空気を入れる口（バルブ）には、形が3種類あります。空気入れの先の、口にはめる部分（口金）も、それに合うものが要ります。
自分の自転車の口を見てみて
- 英式。先に丸いキャップと、ぎざぎざのナットがついている形。ママチャリの多くはこれです
- 仏式。細長く、先に小さなねじがついている形。ロードバイクやクロスバイクに多い口です
- 米式。太めで、先の真ん中に小さな芯が見える形。マウンテンバイクや一部の子ども用に使われます
ちなみに、米式は車のタイヤと同じ形の口です。
仏式は、少しコツがいる
英式と米式は、口金をはめて押し込めば、たいてい入ります。仏式だけは、入れる前にひと手間あります。
- 先の小さなねじを、止まるまでゆるめる。外れるまで回さなくて大丈夫です
- 先を指先で一瞬押して、空気を「プシュッ」と少し出す。中で張りついた弁が動くようになり、空気が入りやすくなります
- 口金を、口に対して垂直に差し込む。斜めに差すと、細い口が曲がることがあります
- 入れ終わったら、垂直のまま抜き、先のねじを締め直す。締め忘れると、空気がじわじわ抜ける原因になります
スタンドの空気入れは？
車に空気を入れるガソリンスタンドなら、と考える方もいるかもしれません。
ただ、そこにあるのは車用の空気入れです。口の形が合うのは米式だけで、ママチャリに多い英式にははまりません。
米式で口が合っても、車用は空気の勢いが強いので、自転車の細いタイヤには入れすぎになりやすいんです。
駐輪場や交番に空気入れが置いてあることもありますが、あるかどうかは場所によります。
入れても、抜けるなら
空気を入れて、半日や1日でまたぺたんこになるなら、どこかから漏れています。
虫ゴムの傷みか、チューブの穴か。見た目では分からないので、店ではチューブを水にくぐらせ、泡の出るところを探します。
| 作業 | 工賃（税込） |
|---|---|
| 水調べ どこから空気が抜けているかを探す |
1,100円 |
| パンク修理 見つかった穴をふさぐ |
1,430円 |
どの作業も、始める前に金額をお伝えします。ほかの料金は工賃表にあります。
通り道に寄れる店を
空気は、減ってから慌てて入れるより、減る前に足すほうが楽です。通勤や買い物の通り道にある店をひとつ覚えておくと、「ついでに一押し」ができます。
入れる目安や、家で入れるときの基本は空気入れの基礎にまとめています。
空気がしっかり入ったタイヤは、こぐ足まで軽くしてくれます。