やぁやぁやぁ

みなさんどうもこんにちわ！

akiba店からタカギでございやす♪

いやぁもうすぐお盆ですねぇ☆

皆さんは何をして過ごされますか？

え？僕？

僕は相変わらずお仕事ですよ（涙）

あはは・・・いいんだ、うん・・・・

っと、ちがうちがうｗそうじゃなかったｗ

今日はですねぇ

この前初回導入した『MASI』の自転車を

早速カスタマイズしちゃいましたので

それをご紹介しようかと思います！

最速でカスタムしちゃったのはやっぱりうちの店長でしたｗ

今回はゲストに呼べなかったんですが

安心してください！

ちゃーんとインタビューはしてきましたのでｗ

ではでは今回カスタムしたバイクのデフォルトをまずはご紹介しましょう！

～SPECIALE CX COMP～

はい！

今回カスタムしたのは以前にもご紹介させてもらったこの子になります！

僕がいないときにやったみたいで今日見たときはホントに

「・・・はい？！え？　えぇ～！？」

ってなりましたｗｗｗ

ちなみに店長に今回のコンセプトを聞いたら

「ＭＴＢなんだか、シクロなんだかよくわかんない

超乗り心地のいいバイクを作ろう！」

だそうです！

わかんないってなんじゃそりゃ！？

って思うでしょ？

僕も思いましたもんｗ

でもこれを見たら

ちょっと考えが変わるかもしれないですよ！

それではこちらがカスタム後の写真です！

～SPECIALE CX COMP カスタム～

はい！

皆さん、見た瞬間何が変わったかお分かりになりますよねｗ

そう、

ハンドルが！

ハンドルが！！

変わってしまっています！！！

今回はドロップハンドルだったバイクを

あえてフラットバーに変えているんです！

え？ドロップのほうがよくない？

って思う方いると思います！

僕も最初そう思いましたｗ

確かにドロップならいろんなポジションが取れるので

疲れにくいっていうメリットがあります。

ただ！

それは前提としてロードバイクとかの前傾姿勢でのお話。

ぶっちゃけた話、楽かどうかっていうのとはまたちがうんですよねぇ

正面から見るとこんな感じですね～♪

よりアップライトに乗るためにフラットバーに

しかも

より手が疲れないようにPRCカーボンバーになってます！

さらにブレーキもワイヤー引きから

油圧のブレーキのsram Guide Rになり引きも軽くなりました！

いやぁーすさまじいなぁｗ

そして写真では見えないんですが変速のほうも

Tiagra4700⇒XTR１０s

に変更されてます！

そして店長のカスタムなのでやっぱりタイヤは太くなってます！

７００×３５c

↓

２９×２.０

に変更されています！

え？なんで７００ｃのホイールでMTBのタイヤ履けてんの？

って思う方、多いですよね？

実は

ロード、クロスの７００ｃと

ＭＴＢの２９インチって実は車輪径同じなんですｗ

・・・はい！

ざっくりとカスタムした箇所を説明させてもらいましたが、

店長から今回のカスタムのミソは

「身長１７２センチの俺があえて大きい５６のサイズを

チョイスするによってハンドル位置をあげてゆったり乗れるようにした」

だそうです！

あえて大きいサイズって言うのはホントに盲点でした！

というか店長用なんすかｗｗｗ

MASIはまだあります！

このカスタム、少しでもいいなって思った

そこのあなた！

ぜひ一度ご来店ください！

ではでは、akiba店からタカギがお送りしましたー☆

秋葉原店　髙木