折りたたみ自転車お探しの方必見！『Sports Folding Model PopUpSale』開催中！

2026年1月17日 (土)

こんにちは！サイクルスポットです！

今回は軽量なアルミフレームを採用したスポーティフォールディングモデルとしてこだわりが詰まったESRより探究者・追求者の意味を持つ『PURSUER』モデルをポップアップ！ぜひご検討ください！

まえがき

小さいタイヤっていっぱいペダル回さないと進まないイメージがある方もいらっしゃると思いますがこちらの記事でもご紹介した通り大人向けの小径モデルはペダル人漕ぎでしっかり進むように設計されています。そしてなにより小径タイヤのメリットは加速性能の良さがあります。折りたたまずともストップ＆ゴーの快適さは街乗りで気持ちが良いです

今回紹介するPURSUER LCは20インチタイヤながら一般的なギア付き27インチ自転車と同等にひと漕ぎで進むように設計されており。上位モデルとなるPURSUER Discはスポーツブランドと同等の歯車を採用することでより幅広い変速幅を実現しています！

また折りたたんで室内保管しやすいので長く綺麗に保つこともしやすいメリットがあります

モデル紹介

【ESR】PURSUER LC

Original Polygon Tubing Design, SP6000 アルミフレーム
20×1.5タイヤ
外装7段(1×7)変速
車重：約11.8kg (ペダル・スタンド含まず)
身長目安；約150cm ～ 180cm

一般的な20インチアルミフレーム折りたたみモデルとなるPURSUER LC。ハイグレードな造形の綺麗なハイドロフォーミングアルミフレームにマイルドな乗り心地となる形状設計。ドロヨケとサイドスタンドも標準でついてくるうれしい仕様。重量も12kg以下とギア付き一般自転車と比べると約30%減となりちょっとした移動では扱いやすくなっています

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【ESR】PURSUER Disc

Original Polygon Tubing Design, SP6000 アルミフレーム
20×1.5タイヤ
外装8段(1×8)変速
車重：約11.4kg (ペダル・スタンド含まず)
身長目安；約150cm ～ 180cm

スポーツモデル同様のガンガン漕いでも振れにくい剛性の高いカセットスプロケット式ホイールを採用した上位モデルPURSUER Disc。変速幅もLCと比較して約1.4倍と幅広くなりひと漕ぎでたくさん進むことができるようになります！
さらに170mm長のクランクを採用することで重たいギアでもしっかり力が入れて踏み込みやすいようになり、ハンドルもLCと比較して高さ調整できなくなりますがステム前傾が9°→12°と前出ることで前傾姿勢が強くなりより体重をかけて焦げ、ハンドリング安定性も向上する仕上がりとなります

ブレーキも機械式ディスクブレーキを採用しており高回転となる小径モデルで確かな制動力を提供してくれます
こちらのモデルは一般的なスポーツモデル同様にドロヨケはついてきませんのでカスタムしたり楽しく走りたい方におすすめです！

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比較モデル

スポーツモデルの折りたたみモデルは他のブランドでもたくさんありますので、比較モデルをピックアップしてみました！併せて参考になれば幸いです

【ESR】PURSUER LCとの比較モデル

モデル	ブランド	重量	変速段数	ブレーキ	ドロヨケ	希望小売価格(税抜)
PURSUER LC	ESR	約11.8kg	7speed	Vブレーキ	✓	60,000
Link A7	tern	約12.1kg	7speed	Vブレーキ	✓	59,800
HIT	DAHON	約12.2kg	6speed	Vブレーキ	✓	54,000
LIGHT10	RENAULT	約10.8kg	7speed	Vブレーキ		50,715

PUSURER LCは高級なハイドロフォーミングアルミフレームを採用にしておりフォークもアルミフォークと妥協のないフレーム設計になっています。そのほかの基本的なスペックに関してはギア付き一般自転車同等品質のボスフリー式変速機を採用するなどのほとんど同じ組み合わせになっていますのでお好みのデザインをお選びいただくことも大切です

【ESR】PURSUER Discとの比較モデル

モデル	ブランド	重量	変速段数	ブレーキ	タイヤサイズ	希望小売価格(税抜)
PURSUER Disc	ESR	約11.4kg	8speed	メカDISC	20×1.50	89,000
Speed Falco	DAHON	約12.0kg	8speed	Vブレーキ	20×1-3/8	92,000
Verge N8	tern	約11.0kg	8speed	Vブレーキ	20×1.35	110,000
PLATINUM MACH8	RENAULT	約8.9kg	9speed	Vブレーキ	20×1-1/8	84,000

PURSUER Disc同様に剛性の高いカセットスプロケット式ホイールを採用した走行性の高いモデルとなるとタイヤ直径の大きな20(451)インチで幅の細いタイヤを採用するところが出てきます。綺麗な道での転がり抵抗は低くなります路面衝撃吸収能力は低くなりますので衝撃で乗っていて疲れやすくなったり細かな空気管理が必要になったりと一長一短なところが出てきますので使い方によっておすすめが変わってきます。

この中で非常にバランスが良いのがDAHON Speed Falcoであり、20(451)タイヤでも35㎜幅相当の太さに振動吸収性に優れたクロモリフレームを採用しています。重量は若干重たくなりますが、高速走行時でも疲れにくい走行性×快適性のバランスのとれた仕上がりになっています
他3機種はハイドロフォーミング成型(PURSUER Dis/Verge N8)かバテッドチューブ(PLATINUM MACH8)を使用した軽量ながらも剛性と振動吸収性を併せ持つ高品質アルミフレームです

この中では唯一PURSUER Discがディスクブレーキを採用しており高速走行においても安定した制動力を提供してくれ走行性×安定性を併せ持つモデル名らしからぬ意外と硬派で堅実なモデルです

乗り慣れたらタイヤアップグレード交換することでまた新たな走りも楽しめます！