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新入社員が電動自転車通勤に挑戦してみた!🚴(ポイント&レポート)

電動自転車で通勤する人が増えていることはご存じでしょうか?
「1度乗ってしまうと、もう知らなかったころには戻れません」(←当たり前ですが)。
…というのが電動自転車ユーザーさんの感想なのではないでしょうか。
長い目で見ると、電動自転車は電車通勤より実はコストがかからないのも魅力なんです。
でも「車の多い大通りを自転車で遠出するのは少し怖い」「電動自転車はラクそうだけど、勇気がいる」………私もそうでした。

そんな方にぜひお届けしたく、今回電動自転車通勤ビギナーの目線で、実際に挑戦したレポートから失敗しないコツなど、またこれから電動自転車で通勤を検討している方へスタッフおすすめの自転車をご紹介します。


  • 新入社員が電動自転車通勤に挑戦してみた(ポイント&レポート)
  • 通勤におすすめの電動自転車
  • まとめ

新入社員が電動自転車通勤に挑戦してみた

  1. 坂道でも電動なら軽々」「アンダーパスや踏切・渡りづらい交差点があるかどうか」など
    自分にあったルートを選ぶ。
  2. 車道でスマホを確認できるのは赤信号の間だけなので、ホルダーは必須画面ロックをオフにしておくのも当日焦らないためのポイント。 できれば、休日にルートを1度走って慣れておくのがベスト。
  3. バッテリーは充電切れしないよう、朝は満タンに。はじめは計算上より多く消費するため、
    少し多めの容量のタイプの自転車を購入するのが安心です。

Besv Votani Q3 (20インチモデル)

コバラのおすすめ

スタイリッシュなデザイン、機能性に定評があるBesv。近くで見ると光沢感がいい感じ。サドルやハンドルの色もお洒落でどんなファッションにも合わせやすい。コンパクトで駐輪にもスペースを取らない。オートアシストモード搭載・小回りが効く自転車でライトユーザーでも安心して乗れる。女性や街乗りしたい男性におすすめ。「Votani Q3」以外にも、様々な用途に合わせたモデルが発売されているのでそちらも気になった方はお店でぜひ見てみてください。

カラー、サイズ
ホワイト・ゴールド・ベージュ・ブラック、20インチ


事前に行ったリサーチ

①自転車向けルート検索アプリのダウンロード

Googleマップと自転車NAVITIMEで特徴が異なる。
Googleマップの方は周辺の店舗情報に強い。
自転車NAVITIMEは「坂道が多い・少ない」、「大通・裏通り優先」から自分の走りやすいルートをチョイスできる。

②駐輪場探し

混雑していないか会社帰りに下調べ。電動タイプは手で押すにはやや重いため、駐輪スペースまでの急な上り坂があった場所は断念。当日はシャワー付きで1日利用できる「HIBIYA RIDE」を利用。(日比谷公園内地下にあり、有人管理のもと屋内ラックに保管できる。月極利用も可能。)最近はこういったシャワー付きの駐輪場も少しずつ増えているそうです。

③休日に同じルートで走れそうかリハーサル

アプリに提案されたルートより、曲がる回数が少ないルートを発見することができた。休日のため、停・発車するタクシーに気をつけて。歩道に上がってこまめに現在位置を確認。サインは高さがあるため走行中は見えづらく、逆に東京メトロの駅入り口の看板が見えやすかった。

(見た目よりもずっと走りやすかった!)当日

自宅から出る前にバッテリーの入れ方を忘れてしまった時が一番冷や汗をかいた(ロック解除にはキーロックがかかっているため、バッテリーの盗難の心配は少ない)。
時速約18km、気温約26℃。走っている間の体感は涼しく、冷感スプレーが力を発揮。逆に対策が必要なのは日焼け。道路脇に停車している車や通行する人が多かったため、小回りの利くVotani Q3は歩道と車道の行き来もスムーズでした。オート機能のおかげでブレーキをかける時もアシストを素早く制御してくれて安心。

大通りをほぼ直進だったので、他の先輩ライダーさんの後ろを走っていれば初めての自転車通勤でも心強い…。
車もほぼ隣の車線を走っていたため、見た目よりも安全。小径車両でも、電動のおかげで女性の私には物足りなさを感じることなく走ることができました。
いつも電車で通っていた道を走るのが感動。近所の買い物に行くのとは違った楽しさ。走ってみると想像より電動自転車で通勤されている方が多く、(ここは交差点が渡りにくいから横断歩道に…など)ベテランの技を感じました。

市街地は何度か迷って引き返したり…方向音痴の私は時間に余裕を持って出発してよかった。
皇居前の歩道は木の根のせいで自転車がジャンプしそうなくらいアップダウンが激しい。本番では車道へ。
この辺りで音楽好きの私はようやく頭の中に音楽が流れ始める。(この時は 蓮沼執太『RAW TOWN』)
今度は自転車用に買った首掛けスピーカーを着けて走ろう。
※周囲の音が聞こえない音量での走行は大変危険・禁止されているので使用する際は十分に注意してください。詳しくは警視庁「自転車ルールブック」をご覧ください。https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/pdf/rulebook.pdf

公園内にある「HIBIYA RIDE」に駐輪。走行中の汗はリュックを背負った背中くらいでしたが、念の為着替えも用意。自転車を降りた後20分ほど体をクールダウンし、ヘルメットをロッカーに入れて出社。
スポーツジムほどの疲れた感じはなく、むしろ体も頭もすっきりとした状態で仕事。人生一自分に合った運動…。
NAVITIMEの自転車ルート検索によると、332.4kcalを消費。

今回乗ったVotani Q3は電動のオートアシストモードがとにかく繊細。自分のスピードに合わせてくれますし、漕ぎ出しがスムーズで急な方向転換もできて、乗りやすい自転車に乗ると気持ちまで走り出しているような爽快感でした。

クールダウンしたのち、1時間ほど空いたので寄り道してdigタイム。
私は毎日音楽を探すことにしたのはここ2~3年なのですが、一向に尽きる気配がないのが不思議なものです。
多いときはリュックにディスクガイドを3冊忍ばせています。(ディスクガイド:様々な音楽ジャンルやテーマからピックアップされた”盤”を紹介する辞典のようなもので、片っ端から聴いていくのがDJの始まりです)(※ただし激重)

サイクルスポットも、皆様に自転車選びを楽しんでいただけますように幅広く自転車を取り扱っております(電動アシスト車は100種以上)。
どんな音楽を聴いているかでその人の個性がわかるように、街を歩いていて、他の方の自転車のこだわりが垣間見えるとアイデンティティーを知れて少し楽しくなりますよね。
「とがった」、「味のある」「愛らしい」「シックな」…そんな皆様のこだわりの愛車をぜひ見つけてみてください。^^


復路はカフェでスマホのバッテリーを充電して、交通量の少ない21時に出発。最初のうちは車両の少ない時間帯に、ゆっくり帰るのもおすすめです。

ここからは、サイクルスポットおすすめの通勤にぴったりな電動自転車をご紹介します。


通勤におすすめの電動自転車

■電動自転車通勤をこれから始めるのにぴったりな、スタッフおすすめの自転車をご紹介します
  • ヤマハ PAS CRAIG PLUS
  • ブリヂストン TB1e
  • パナソニック XEALT S3F
  • VOTANI F3

ヤマハ PAS CRAIG PLUS

“ちょうどいいスポーツ電動”

スタッフコメント

①クロスバイク風な細身のフレームでスポーティな見た目
②通勤距離5~15㎞にちょうどいい。バッテリー容量15.4Ah、航続距離50~90km
③スポーツ電動初心者でも扱いやすいシンプルな機能
④安定感のあるタイヤの太さ(700x38C)で段差も安心
⑤オプションで、一般的な通勤バッグも入る前カゴ取付も可能

タイプ:電動クロスバイク
重量:22.6kg
タイヤ:700x38C
バッテリー容量:15.4Ah
最大航続距離:90km(目安)
変速:内装3段

ブリヂストン TB1e

“自転車通勤が習慣化に”

スタッフコメント

①走りながら充電してくれる優れもの
②通勤や通学にも便利なオプション(ワイド前カゴ・リヤキャリア)
③片道10km以上におすすめできる大容量バッテリー
④頻繁な充電のストレスから解放
⑤ママチャリ以上で実用性重視

タイプ:電動スポーツタイプ
重量:22.5kg
タイヤ:27インチ
バッテリー容量:14.3Ah
最大航続距離:200km(目安)
変速:外装7段

パナソニック XEALT S3F

“乗る楽しさを通勤で体感 ”

スタッフコメント

①通勤・通学にそのまま使える装備
②トップチューブが低めなので身長148㎝~から対応
③乗り心地が快適なフロントサスペンション搭載
④漕ぎだしが自然、坂道でも力強い「カルパワードライブユニット」
⑤安定感は抜群

タイプ:電動スポーツタイプ
重量:23.9kg(390㎜サイズ)
タイヤ:27.5x2.0
バッテリー容量:12.0Ah
最大航続距離:90km(目安)
変速:外装7段

“デザインと機能性で日常使いにも◎”

スタッフコメント

①折りたたむことでよりコンパクトに。室内保管も安心
②どんな格好にも合う、ちょうどよいスタイルとカラー展開
③デザインを崩さない、ちょっとしたカバンなら詰めるセンターバスケット
④ストップ&ゴーが多い街で気を使わずに乗れる
⑤個々のペダリングに合わせたオートアシスト制御技術を搭載

タイプ:電動小径自転車
重量:20.8kg
タイヤ:20x1.95
バッテリー容量:36Vx7.0Ah(25V換算=10Ah)
最大航続距離:72km(目安)
変速:内装3段


まとめ

朝が眩しい中、向かいの信号が青に変わって一斉に大人や子供や犬や自転車に乗った人が横断歩道を渡る瞬間。
皇居前のすれ違っていくランナーさんたち。
いつもより光っていた新宿を見上げてビルの間を走り抜ける夜景…。
もしかしたら、今回挑戦しないと気が付かなかった東京の美しい景色かもしれません。
人混みや遠出、大人になって苦手なことも増えてしまったような気がしていた日々に、「大都会を走れた」という達成感で少しだけ自分に自信がついた気がしています。

「ル・サイク E-Labo」は電動自転車・特定小型原付に特化した気軽に試乗できる体験型ショールームです。様々なタイプの電動自転車を取り扱っているほか、キックボードなども販売しております。
また、今回使用した「Votani Q3」を試乗することもできます!

渋谷(広尾)の街並みから電動自転車を体験してみてはいかがでしょうか?
個性的なワンランク上の電動自転車・e-bikeを、試乗だけでもOKです。

ル・サイク E-labo

〒150-0012
東京都渋谷区広尾1-10-8
東京メトロ日比谷線 広尾駅より徒歩3分
金・土・日 10:30~13:00 / 14:00~18:30
月〜木 不定休

ル・サイク E-labo

サイクルスポット、ル・サイクでは 通勤距離や用途に合わせた電動自転車選びもご相談いただけます。
一般的な電動アシストから、スポーツタイプのe-bikeまで、お気軽にご相談ください。

皆様のご来店をお待ちしております。

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