三島店より失礼いたします。

今回は現在ブームになっているフロントシングル化とセットでオススメの

「スタビライザー付リアディレイラー交換」をご紹介！！

ここで言う”スタビライザー”というのは、

リアディレイラーのバネを強くしてチェーンの暴れを抑制する機能のことで、

シマノですと「+プラス」と表記されています。

（”シャドー＋”って書いてあると、シャドータイプ＆スタビライザー機能付ということになります。）

よりチェーンが外れにくくなりますし、

チェーンが暴れてガチャガチャうるさい音も軽減します！

ナローワイドチェーンリング（フロントシングル化）と組み合わせることによって、

まさに「鬼に金棒」カスタムとなります！

ブログ投稿時点でシマノ製でスタビライザー付きのモデルは

『DEORE（１０速)』以上のモデルからとなっています。

ということで、今回のモデルはもともと前２x後９速（シマノコンポ）の自転車でしたので、

変速周りを１X１０速仕様にカスタムしちゃいます！！

交換したパーツは下記の通りです。

リアディレイラー

　RD-M６０００[SHIMANO] 　6,287円＋税

カセットスプロケット

　 CS-HG500-10 11-42T[SHIMANO]　4,280円＋税

シフトレバー

  SL-M6000右レバーのみ[SHIMANO]　2,688円＋税

チェーン

  CN-HG54[SHIMANO]　2,544円＋税

フロントチェーンリング

  SINGLE NARROW/WIDE　30T　４アーム用[RACEFACE]　5,600円＋税

パーツ合計金額：21,409円＋税

※価格はブログ投稿時点の価格となります。

※別途、工賃がかかります。

工賃につきましては、作業内容により異なりますので、個別にお問い合わせください。

※パーツの選定には互換性などが関わってきます。今回は”クランク交換”はしませんでしたが、

すべての自転車で同一のカスタムができるわけではありませんので、ご了承ください。

フロントシングル化は、ハンドル周りがスッキリするのもグッドポイントですよね！

シマノのスタビライザー付きリアディレイラーの場合は

後輪を着脱時は、レバースイッチを”OFF（ONじゃない方）”にしておくのをお忘れなく！！

～参考情報～

　カセットスプロケットは現行のDEOREクラスでも何種類か出ておりますが、

“フロントダブル用”と表記されている製品もあります。

”フロントシングルだけどやってみたら問題なかった”という場合もありますが、

　そもそも変速段数を変えるカスタムは、

チェーンラインが変わることによって、

変速性能に影響を与えてしまったり、チェーンが干渉してしまったり、

一筋縄ではいかないこともあります。

（今回は、お客様とご相談のうえでのカスタムとなっております。）

　加えて、９速仕様だったものに１０速のカセットを取り付ける際は、

8,9,10速対応ホイールの場合はスペーサーが必要になることが多いですが、

”CS-HG500-10”はスペーサーは必要ありません。

～カスタム後記～

今回はフロントディレイラーが”直付け”だったので、キャップを取り付けておこうかと

思っていましたが、在庫していたキャップでは台座のサイズが大きすぎて上手く隠れず・・・。

自分のなら黒く塗って終了！でもいいのですが、お客様の希望をお伺いしてから

どうするか決めます。

”シャドータイプ”のリアディレイラーは、もっと下位モデルから出ていますので、

”スタンドなんていらないぜ！！”という方や

”転倒する可能性のある方”にはシャドータイプのリアディレイラーへのカスタムもオススメです！

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・フロントシングル化したいと思ったらまずご一読を！おおまかな流れをご紹介

・[MTB カスタム]フロントシングル　チェーンリング交換

・[MTB カスタム] 機械式ディスクブレーキを油圧に変えるといくらかかるの？

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