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cervelo R3 Ultegra 480mm Black&White


名実共にトップクラスのCerveloのR3をご紹介します。

カラーリングがすでにズルい。。

カラーリングがすでにズルい。。

まぁまず、見た目がカッコイイですよね。参ります。

トップチューブ側だけ白にして、後はつや消しの黒。

簡単そうででも迂闊にやるとダサくなってしまうところを、

さらっとカッコ良くしちゃうあたりが流石の一言。

では、性能はと言うと、プロジェクト・カリフォルニアが生んだ

フラッグシップRCAの技術を活用しているので、プロも使用する高いレベルのマシンです。

日本ではお目にかかれない程の悪路を走るパリ-ルーベで3度の優勝が物語る、

高い快適性とBBRightが大きく起因する駆動周りの剛性の高さ、

そして、RCAにも使われたSquoval3チュービンの技術が成し遂げた、

高い空力性能と軽量性の全てがバランスのとれた

オールラウンドバイク。

Squoval3チュービング。 オーバルシェイプを真ん中だ切り落とした様な形状で、パイプの背面側の空気の流れを整えてくれるのでしょう。

Squoval3チュービング。
オーバルシェイプを真ん中だ切り落とした様な形状で、パイプの背面側の空気の流れを整えてくれるのでしょう。

いかにも剛性が高そうなBBRightの駆動周り

いかにも剛性が高そうなBBRightの駆動周り

 

 

 

 

 

 

 

 

左側の極太チェーンステーとは対照的に、かなり細身のシートステーが乗り心地の良さの秘訣?!

左側の極太チェーンステーとは対照的に、かなり細身のシートステーが乗り心地の良さの秘訣?!

シートチューブも扁平させることで、後ろへの空気の流れを整えます

シートチューブも扁平させることで、後ろへの空気の流れを整えます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

すっきりとしたワイヤー周りが気持ちイイ

すっきりとしたワイヤー周りが気持ちイイ

フォルムに逆らわずにワイヤーが飲み込まれていきます。イイです!

フォルムに逆らわずにワイヤーが飲み込まれていきます。イイです!

クランクはROTORのnonQ スタンダードなシルエットにハイテク感がうまく同居していてカッコイイ

クランクはROTORのnonQ
スタンダードなシルエットにハイテク感がうまく同居していてカッコイイ

サドルはいわずと知れたfi'zi:kのAntares

サドルはいわずと知れたfi’zi:kのAntares

 

 

ホイールはMAVICのAksium S。ホイールをアップグレードすれば更に素晴らしいだろぉなぁ。

ホイールはMAVICのAksium S。ホイールをアップグレードすれば更に素晴らしいだろぉなぁ。

乗ってみた感想も、「ここがイイ!!」と一箇所の性能の高さに意識が行くのではなく、

全体的に高い満足感を得られた感じでした。

乗り心地も柔らかさはなく、程よく硬い感じでレーサーバイク然としていて、

スピードをあげたくなります。踏み込めば答えてくれるし、

距離を乗っても疲れにくいだろぉなという印象を受けました。

レースは勿論、気ままな長距離サイクリングにもぴったりです。

絵になります。

絵になります。

Cervelo R3 Shimano Ultegra 6800 —– ¥570,000+tax

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